第一百六十六章 主辅相承
兵力上的欠缺，迫使帕特里奇在选择进攻方向上慎之又慎。倾情奉献
进行作战规划的时候，帕特里奇就发现，如果按照最初的设想，即在山海关方向上佯攻牵制中**队，把主力放在北面，争取从赤峰取得突破，最终打下承德，绕到山海关防线后方，迫使中**队主动从山海关退防，存在一个非常明显的问题，即美日联军必须在承德北面的山区里挺进两百多公里。
因为山区本来就适合防御、而不是适合进攻，所以就算美日联军能够打到承德，也会因后勤保障不济，而无法继续进军。
事实上，因为承德也在山区里面，不管是向南攻打唐山，还是向西进军北京，都得继续在山区内作战，进攻难度丝毫不会降低。更要命的是，在这条进攻线路上，只有一条运力非常有限的单线铁路，以及三条省级公路。加上中**队肯定会破坏铁路线与公路线，所以美日联军在承德方向上的后勤补给很难得到保证。
从战场空间来看，承德距离与山海关防线连成一体的平泉县不到一百公里，直线距离只有大约六十公里。如此一来，就算美日联军能够打下承德，并且从承德出发攻打北京，也得在这里留下足够多的防御兵力。
这些因素都足以证明，从北路进攻的难度太大了。
事实上，这也正好体现在了中**队的防御部署上。
在将近半年的时间里，罗耀武一直将重点放在山海关方向上，几乎把所有调动起来的民力都用来加强山海关防线，甚至没有在承德北面部署主力部队。不是罗耀武不重视承德北面的防御工作，而是相信美日联军难以在该方向上取得突破。或者说，罗耀武有信心利用承德北面纵深超过两百公里的山区，将美日联军挡在北京的大门之外。
问题是，帕特里奇并没就此罢休。
原因也很简单，如果放弃以北线为主的进攻战术，集中兵力攻打山海关，不但进攻难度更大，而且在取得突破之前，美日联军必然会付出极为惨重的代价。如果伤亡过大，就算打过了山海关，也难以立即攻打北京。
受此影响，就算不以北路为主攻方向，也应该有相当的收获。
也就是说，帕特里奇并没完全放弃北线，也没有将北线当成简单的佯攻方向，而是打算利用北线做文章，为正面突破提供帮助。
如此一来，就得在承德取得突破，对中**队的侧后方构成威胁。
拟定这一作战草案之后，帕特里奇就开始寻求合适的突破方式。
正如前面提到的，从赤峰出发攻打承德的主要问题是后勤保障，只要能够解决好后勤保障的问题，就能依靠第十山地师与第四步兵师，加上适时投入的第一零一空中突击师取得重大突破。
为了解决这个问题，帕特里奇将第二骑兵师与第二机步师留在了北面。
虽然按照他的作战计划，第二骑兵师与第二机步师有更加重大的任务。比如在打下承德之后，这两个具有强大突击能力的重装师将担负起威胁与攻击中**队侧翼的任务。如果中**队提前从山海关撤退，这两个师则将向西进攻北京。但是在进军承德的时候，拥有大量主战装备，以及强大炮兵旅的两个重装师更适合守卫山区内的交通要道，至少能够为后勤保障部队提供掩护与支援。
别忘了，美军的重装师都有一支规模不小的独立航空旅。
第二骑兵师的独立航空旅拥有两百多架直升机，第二机步师独立航空旅的编制规模还要稍微大一点。如果能够合理的利用这几百架直升机，就能对盘踞在山区里的中**队与游击队产生巨大威胁，从而确保交通线的安全。
问题是，拿两个主力师去守卫后勤保障线，也未免过于奢侈了一点。
要知道，帕特里奇手里的主力部队本来就不多，不然他也不会再三抱怨，在制订作战计划的时候异常的小心谨慎。
被帕特里奇放在后勤保障线上的，正是前来协助作战的日军。
当时，在北方战线上，日军有四个主力师团与十六个二线师团，总兵力二十万。这还没有包括部署在通辽的大约二十万日军。
毫无疑问，这是一支不可小觑的力量。
虽然受美军主力师不足影响，四个日军主力师团必须伴随进攻部队作战。按照帕特里奇的设想，在遇到攻坚战的时候，就得让这四个日军主力师团冲锋陷阵，从而有效降低美军的伤亡率。但是十六个日军二线师团仍然有十多万人马，足以守住几条主要补给通道，至少能够对付小股活动的中**队与游击队。
如此一来，美军的两个主力师实际上只是起到了防御支撑作用。
也就是说，只有在日军作战不力，遇到了困难的时候，第二骑兵师与第二机步师才会出手。
当然，这绝不是完全之策。
赤峰南面的山区并不是敌后游击区，而是中**队的防区。只要美日联军的战略意图暴露出来，罗耀武就会在该方向上发动针对美军后勤补给线的大规模作战行动。即便罗耀武没有办法集中兵力发动反击，毕竟山区的环境也对防御部队的反击行动有所限制，但是罗耀武有足够的办法在多个地点发起反击，即以全面出击的方式，同时打响多场战斗，来切断美军的后勤补给线。
受此影响，就算美军能够再次打通后勤补给线，也会对前线作战产生影响。
要知道，在山区内进攻，前线部队根本无法携带太多的作战物资，也没有合适的地点让美军囤积作战物资。可以说，在打下承德之前，前线部队都需要及时获得补给，不然就无法前进。
针对这个问题，帕特里奇选择的办法也很简单，就是以空运代替陆运。
不管怎么说，美军在空运方面有足够的资本。
依靠四个主力师航空旅配备的近千架通用直升机，以及东北地区的战术运输机，美军能够每天向前线投送将近两万吨作战物资。当然，前提是这些物资都得集中运到赤峰，再由直升机与战术运输机送往前线。如果战术空运力量无法满足前线作战部队的需求，或者受到中**队的威胁，无法投入使用的话，帕特里奇还能动用美国空军的数百架战略运输机，直接向前线部队空投作战物资。
当然，如果美军能够顺利打下承德，控制承德那座小型机场，就能让c-17这类具有战术起降能力的战略运输机向前线空运作战物资，使空运效率得到大幅度提升。
毫无疑问，空运是美军后勤补给的最后保障，也是最关键的保障。
按照帕特里奇的估计，只要空运线路不被切断，至少能够让美军打下与守住承德。而对于北线进攻来说，打下与守住承德是最低任务要求。
有了这个把握之后，帕特里奇才着手策划正面进攻。
事实上，正面进攻没有多少战术可以选择。
经过近半年的努力，中**队不但加强了山海关的防御部署，甚至将防线从山海关延伸到了平泉，在两百多公里的战线上，构筑起了一道纵深达数十公里的战略防区，并且依靠有利地形，设置了多道坚不可摧的防线。
美军要进攻，只能选择南北两条线路。
南面就是从沿海平原向秦皇岛进军，北线则是沿着一零一国道向平泉进军。
毫无疑问，这两条线路的进军难度都非常大，能否取得突破，关键还是得看能不能迫使中**队主动撤退。
问题是，帕特里奇并没想得这么简单。
虽然在新的作战规划中，山海关是主攻方向，不然他也不会把战斗力最强的第一装甲师与第三机步师放在这边，再加强一个第七步兵师。就连第一零一空中突击师也摆在这条进攻路线的后方。但是在帕特里奇看来，要想在该方向上取得突破，就得把主动当成佯攻，从而使中**队做出错误判断。
如此一来，帕特里奇就得在这条防线上选择一处较为合适的突破口。
结合中**队的防御部署，位于山海关与平泉之间的大青山无疑是最理想的突破口。
这里不但有一条连接着河北境内好几条省级公路的二零六省道，还是中**队防线的结合部。守在南面的是在东北战场上立下了汗马功劳的第十五集团军，而守在北面的则是战斗力稍差一点的第二十六集团军。
如果要从正面突破中**队的防线，这里无疑是最佳地点。
当然，这并不表示这里的防御薄弱。
第十五集团军与第二十六集团军都得到了加强，各有三个新编集团军协同作战，另外还各有半支民兵纵队可供调遣。在青龙满族自治县境内还驻扎在第四十集团军，以及负责后勤保障的几支部队。
可以说，如果没有策应，美军仍然难以在该方向上取得突破。
不管怎么说，帕特里奇在三月底就订下了作战计划，并且按照计划部署作战部队。到了四月初，就算他想调整作战行动，也没有时间了。
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