第二十四章人才培养计划

“眷诚兄，中华民族已经到了一个非常危险的时刻，世界列强都在虎视眈眈地盯着中国。现在人类正处于一个历史大发展的关键时刻，如果我们中国在这次历史大发展的时期错过机会，中华民族将会长期地处于列强的压制、侵略、奴役，甚至被瓜分的处境，因此需要整个国家、民族都来参与建设中国、发展中国的伟大事业之中，把我们中国尽快地高速发展起来，不断增强和提高国家的综合实力，使我们的国家和民族具有抵抗外辱的基本能力，争取一个相对安全的发展时期，最终使得我们具有赶走一切列强的实力，拿回被列强抢去的、掠夺走的属于整个中华民族的东西，使我们中国能够傲然屹立在世界的东方，使我们中华民族的每一个人能够自豪地、挺起脊梁在世界任何一个民族面前大声地说：我是中国人。世界上再也没有那个国家敢‘排华’、敢随意屠杀华人。华人再也不是低等民族！”王致鸣仍然采用急迫式的“传销”“洗脑”，不给对方一点停顿的机会。

“眷诚兄，小弟希望你能和我，一起去为实现这个目标努力。从我做起，从现在做起，只要我们自己为国家、为民族去努力了、奋斗了，我们的人生也就不会有丝毫的遗憾，我们的一生也就是过得有意义的，我们的一生也算是高尚的、伟大的。眷诚兄，能否与小弟同行？”

王致鸣的这一段话让詹天佑陷入沉思，王致鸣也坦然地坐在那里看着他。

几天后，王致鸣一行回到上海，随行队伍增加了两个人，一个是詹天佑、另一个是“扬武”号管带张成。王致鸣的马尾之行可谓是大获丰收，拐了一个中国第一铁路工程师，还顺带一个海军舰长。

在回上海的船上，王致鸣与两人单独呆在一起两天，张成表示还可以再带几个生死弟兄出来。王致鸣告诉张成先不要着急，等他到上海休息几天再说，以后有的是机会开自己的铁甲舰去打洋鬼子的。他告诉张成，他现在需要大量的水手和炮手，三年之内一定拿一艘两千吨的铁甲舰给他开，只是他要负责在三年之内招募、训练两千到五千水手出来，十年之内适合作战的水手总数要达到五万人，到时候负责给他四艘一万二千吨、装备双联装305毫米舰炮的战列舰，四艘六千吨、装备双联装203毫米舰炮的重巡洋舰，十艘一千六百吨、装备双联装130毫米舰炮的驱逐舰，无数的炮艇、鱼雷快艇，组成一支华人的舰队，由他来做舰队司令。

当时詹天佑两人听得是瞠目结舌、目瞪口呆，詹天佑还好些，这几天他已经是经历了太多震撼的事情，只是这次要特别一些。在马尾时他就听王致鸣说过：这次的中法马尾之战开了个不好的头，以后列强可能都会采用这种方式对付中国的海军，尤其是东海的日本，他们很可能在将来与大清发生冲突时也采用这种“偷袭”、“不宣而战”的方式袭击中国舰队，所以我们一定要建立一支现代化的海军来保卫海疆、抵御列强从海上的进攻，也要建立一支现代化的陆军抵御列强从陆地上来的侵略。

王致鸣准备先给两人洗洗脑，再安排两人的事情。当然，也要两人知道他有能力做到他所说的这些事情。现在他的美国弟子每月的工资加福利已经达到两百美元，伯格、旭初与威尔逊一样也是三百美元，王致鸣准备暂时给予詹天佑和张成月薪贰佰美元，相当于两百七十两银子，比他们的军饷高多了，根本就无法相比，现在他们还只是学习，没有具体的工作，所以这个待遇也算可以了。现在他主要是把沃尔玛的事情理顺，训练、挑选、组织一个称职的团队去经营管理，他才能放心地去英国开始第二步计划。

在接下来的一周时间里，天天与詹天佑一起讨论“八纵八横”的全国铁路和公路规划，在讨论中两人时常发生争论，每次王致鸣都用区域经济发展和将来的工业布局，以及国防战略需要等等因素与詹天佑商讨。当讨论到公路问题时，詹天佑疑惑的问他：有没有必要把公路也分级、公路的宽度和承载量设计得那么大？

王致鸣告诉他：眷诚兄，现在虽然我们的运输车辆以马车为主，载重量也就是一吨左右，但是随着技术的发展，将来动力机械的革新，机械动力车辆必将出现，载重量四、五吨、十几吨、几十吨的车辆出现在现在质量标准的马路上，你想想这**路能承受吗？另外，就是这种趋势下，以后公路上的车辆会越来越多，如果还是按照现在这样无序的在公路上行驶，那将来的公路会乱套的，所以，以后的公路上是要分道行驶的，双向车流都靠右行驶，公路上就会有秩序、就不会混乱、出交通事故，公路通行效率就会大大提高，对国民经济的发展有巨大的意义。因此，我才会分出国道、省道、县道、乡镇公路，这样也避免重复建设或者道路堵塞，影响经济发展。一个没有完善交通体系的地区，经济是不可能发展起来的，将来我们要宣传一个理念，那就是‘要想富先修路’，发动全民参与公路建设，在全国尽快建立一个初步适用的公路网，把国民经济的血管尽快完善起来。而公路和铁路的关系就像人的动脉和毛细血管的关系一样，铁路是国家的动脉，遍及各地的公路就是国家的毛细血管，只要动脉畅通，人的生命就不会受到大的威胁，毛细血管畅通，人的局部就不会瘫痪或麻痹，就能健康地发育、成长，再加上畅通的水上交通，将来的航空系统，国家就基本具备随时、随地都能调动军队保卫国家领土、领空、领海的能力，才谈得上抵御侵略、抵御外辱。

其实尽量减轻工程难度和尽量减轻资金投入的想法没有错，这可以看成是我们搞交通、搞铁路、搞公路、搞港口建设的一个原则之一，但要记住这只是之一，而不是唯一。而我认为搞交通、搞铁路、搞公路、搞港口建设一共要注意四个原则。第一个原则，就是交通建设不管铁路、公路、港口建设都要考虑到如何将这个项目的作用发挥到最大，考虑到如何让这个项目创造出最大的效益。第二个原则是尽可能的考虑现有居民点或资源富集地，考虑地方城市经济建设规划，有城市的地方当然是串起城市，没有城市的地方则考虑到未来铁路如何能够带动最多的城市发展、最有利城镇发展，如何让铁路、公路从无到有地带动发展一片城镇。而第三个原则就是能直的尽量直，能少绕弯路就少绕弯路，不能简单的因为工程难度或资金的原则就见山就绕、见河就走、见坡就避。那样做，最后虽然可能资金省了、工程难度轻了，但铁路的作用也绝对不可能完全发挥出来，毕竟路就为了加强交通便利，为了节省时间。若弯路太多，三个小时的路却要花六个小时才能走完，你说这样的路算是好路吗。最后一个原则才是在以上三个原则下，考虑资金、工程难度尽理减轻，根据这四个原则形成最好的优化方案，才能建造出真正的发挥出最大效率和作用的最有性价比的财富之路。

还有一个原因就是铁路施工的问题。

现在世界上的普遍施工方式都是从两头分段施工，先筑路基，再从起点、终点相向铺轨，这种方式效率不高。我设计的施工方式是对设计线路上的各要点附近首先要通公路，这样便于设备、材料、人员的进入，而且分段施工的距离、长度要减小，比如百公里的铁路，我们把它分成四段，每段施工的时间就算长些也不会影响整个线路的建设周期，但是可能全线的施工周期就比较短了。只有这样我们才可能以较快的速度建成铁路网、公路网，完成大动脉的搭建。

眷诚兄，将来的铁路施工是你想象不到的快速，随着大量施工机械、工程材料和新技术的应用，我们将会比美国铁路网的建设快得多，你老兄的任务不是到现场去施工，而是规划、设计、组织、指挥全国的铁路网建设。

詹天佑在这次商讨后，就按照王致鸣的要求开始做全国铁路网、公路网、港口的建设规划。按照王致鸣的设想，现在最大的问题还不是资金问题，而是人的问题。因此，詹天佑发现这个庞大的计划至少需要几十万人的施工队伍，在现在的中国是不可能的，只有自己培养和招聘外国的施工人员，但是这毕竟是一个漫长的过程。他带着这个问题去找王致鸣，王致鸣直接告诉他，这就是他要他一起去美国的原因。

王致鸣告诉他，他准备明年开始首先在上海建立一个现代化的教育机构，培养青少年。以后每年选送大批的青年学生出国去留学，花十年的时间培养一两万人，同时也在天津、武汉、四川、广州、太原逐步建立类似的机构，十五年、二十年后，为中国培养百万人的现代知识分子队伍，花二十年的时间在中国的几个主要地区建立基本的工业基础。一旦我们可以掌握部分国家权力后就可以开始迅速地进行工业化建设、交通建设，再花二十年时间我们就可以拥有一个门类比较齐全的工业体系。在这样的情况下，我们才可能具有一定的实力与列强对抗。

“眷诚兄，如果你能把你们那批留美幼童学友多找几个来参与我们的这项事业，我想我们的速度会快些。”



“好吧，瑞之，我尽量联系、说服他们，只是不知道他们现在怎么样，会不会参与进来？”

“没关系，有几个算几个，不勉强。你就按照我们之间商讨的事情，以民族复兴、中华复兴去说服他们就行了，其他的计划先不要告诉他们，只有在他们今后完全融入我们这个集体之后，我才会选择性的告诉他们该他们知道的事情。眷诚兄，有些事情是要保密的，‘打枪的不要、悄悄地进村’，呵呵。”

现在，王致鸣的培训课程又增加了一个老师和一个学生，詹天佑负责讲授土木工程、测绘、施工管理等课程，张成也参与学习。王致鸣叫张成先参加学习、训练一个月，再回去召集愿意跟他走的弟兄，条件只有一个，就是抽大烟的不要，春节后过完元宵节就带上人回来。允诺愿意走的弟兄每人一百五十两的安家费、每月最低二十两的饷钱，以后在国外站住脚了之后，可以把弟兄们的家眷也接出来。

仁叔前几天汇报说，江湾的地已经打听清楚了，地价大致在七、八两到十两之间，因为是个水网地带，水洼、沼泽密布，水田少、坡地多，所以地价不高。这块地在后世的共青苗圃附近，地铁八号线的终点。王致鸣打算先把第一个教育机构建在这里，现在这里还是远郊区，便于他实行封闭式管理，至于共青苗圃那里是无主之地，到上海道台衙门去以荒地的价格就可以买下，花不了几个钱。他给詹天佑安排的第一件具体事情就是带领没有安排具体事情的人用三个月的时间把共青苗圃和地铁站附近两平方公里的区域测绘完毕，边干边学。现在他买个两平方公里的土地对他来说也花不了几个钱，两万一千多两银子而已，最多一万六千美元。那些失去土地的老百姓他打算全部找来做学校的工人，每月五两以上的收入，比他们在土地上的收入多得多，这样他们还有什么不愿意的。年轻的还可以送到日化厂去学技术，比校工又还要好，他自信如此的待遇反对的人会很少的。苗圃那里他准备利用水网优势，发展渔业养殖和禽类饲养，为学校、工厂提供鱼类和禽蛋，再利用几个孤立小岛建立苗圃和隐秘的实验室或基地。去英国之前把孤儿院和校园规划好，先进行两个校园的道路、给排水、绿化、运动场、行政单位设施和围墙建设，等他把交流电设备和线路规范准备好就开始进行中小学教学和后勤、住宿建筑的建设，争取在一八八七年秋季开始第一批学生的开学典礼。

仁叔的主要任务不是经营管理，他对经营那边只是做财务监督，主要任务首先是建立全国的孤儿院系统，每年至少收养一万名孤儿，九四年前主要集中在黄河以南，重点在长三角和珠三角地区，四川也是一个重点，等到九零年时再在海南建立一个大型的孤儿院，收养世界各国的孤儿。次要任务是尽快安排人以孤儿院、办事处名义，单独对长三角、珠三角、天津、武汉、太原、沈阳、旅顺地区的“黑社会”、帮派组织和官员情况摸底、监视，不与大表哥的国内情报系统交叉、发生关系。每年底上报下年资金计划和站点规划、上年完成情况，他都保证资金的拨付。

仁叔报告说那片土地主要集中在几个当地乡绅手里，他们也想卖掉到城里去经商，因此交易不困难。王致鸣就交代仁叔，有多少就买多少，三年内买一万亩放在那里，没有想好怎么用之前，先继续租给原来的佃户种地，但是种啥子由我们来安排，种出来的东西由我们按照去年的市场平均价全部收购，我们只收一成的田租。另外一件事就是到崇明岛上去买地，如果官府可以全部一次性地卖给我们，我们就全部买下来，以后我们就把一些工厂建在那里，这件事不用着急，先摸清岛上的情况和官府的态度。

这两天王致鸣在想如何解决海军的人员问题时，猛然想到他规划的渔业养殖。他高兴地找来张成对他说：你可能要先干一段时间的渔民，等你手下有四、五千渔民时，我们就有海军人员了。张成疑惑的问他，渔民和海军有啥子关系？他让张成自己去想。

远洋渔业一要有丰富的渔场、二要有保鲜设备、三要有大型拖网渔船。这些现在对王致鸣还有些难度，但也不是解决不了的。世界上的几个主要渔场恐怕现在没有人比他清楚，保鲜也不是太大问题，到美国后设计一套氟利昂生产装置生产就是，制冰机也就顺理成章，还可以带出空调、冰箱产业来。拖网渔船可以先委托建造，以后自己的船厂就先用渔船、货船、客船练手艺，再以小型舰艇验证技术，很快就可以锻炼一批熟练工人，那时再开工建造自己的前无畏舰和重巡洋舰，问题就不大了。

第二十四章 人才培养计划

第二十四章人才培养计划