第四百四十三章 我的路我做主
新闻里尽是关于地震灾难的消息，一方有难八方支援，在华夏，类似的事情总能做到暖至每一个民众的心窝。
娱乐产业肯定是要全方位收缩的，《速度8》在华夏的上映也一定程度受到了影响，好在前面疯抢票房的阶段始终有着好成绩，目前已经拿到了超过20亿的票房。
壹加壹的艺人都暂时回到了家中，等待着一些公益事业的推动，燕京和魔都这两座聚集了最多艺人的内地城市，与香江一同，组成了呼吁民众引导舆论的最先锋阵线。
周乐坐镇公司，以最快的速度，以最高价格组成了前往灾区慰问的车队，雇佣司机，自家公司也出动了半数的员工，大批量购入物资的同时，跟有关部门申请了相应的车队救援资质，别到了灾区，人多混乱没给人带去帮助，反倒给带去一些麻烦。
冬冬代表周乐，在粉丝官网和各类群里面发出通知，燕京周边如果有志愿者可以编入公司的队伍，统一管理统一出行。如果有善心的老板粉丝，也想要做一些慈善捐助，想要第一时间给灾区送去温暖，也可以在沿途编队进入到壹加壹的救援物资运送队伍。
救援物资，永远都不会嫌多。
国家给予的援助是及时的，是有保障的，但如果民间有更多的资助，能够让灾区的受灾群众灾后的短暂心理建设期，生活的稍微好一点。
高价购入保质保量的救援物资，没有为了抢时间，装满几车就开走，而是宁可在仓储货站进行编组等待。与此同时也真的有一些周乐粉丝群体中的有钱人，想要跟着壹加壹跟着偶像近距离一起做慈善，一车两车不等的物资，也都编入队伍之中。
孙丽、黎沁、娜扎、古智鑫、麻花团队所有目前挂着壹加壹艺人头衔的，也都在规定时间在燕京集结，甚至包括他们身边的一些人，在看到了壹加壹的救援车队后，转而过来与他们同行。
没有大张旗鼓的各种条幅、喷绘、救援单位标识，只有统一的车辆和统一的救援通行证、救援标识，包括所有人所穿这的救援马甲，都只是在颜色上便于区分，在这上面都没有专门去印出壹加壹的logo，有那个时间去做这样的宣传效果，所腾出来的员工都可以多去购置一些物资。
几条主要用来运输的高速公路上，早已开启了真正的救援模式，号召普通民众最近尽量不要出行上高速，所有货运的大车除非特殊申请暂停运输，也不倡导民间个人私下里的救援行动，避免因为一点意外所造成的交通堵塞问题出现。
当壹加壹的车队出发的时候，已经是灾难发生四十小时之后，来自国家的救援物资已经到了两批，来自民间的物资也有相应的到达。公司内一些员工觉得我们应该加快速度，我们应该抢占舆论的第一时间。
所有的类似提议，都被周乐拒绝，他没有跟大家说一些大道理，他只是遵从本心的去做一些事情。他个人有能力在地震灾区的现场做到一个顶十个，可他没有去，他知道自己当下所做的事情会帮助到更多。
往往类似的时候，凭本心做事的人很多，能够真正付诸于行动的人却不是特别多，现实中有太多太多的负累牵扯，让你会身不由己的跟随着无法抗拒的脚步，走上并不是初心的路。
明星公众人物，是在这个时候受到牵扯最多的人。肯定会有相应的一部分人对类似的事情很漠然，觉得事不关己，无法高高挂起的原因很简单——想要在这样的事件中经营自己的形象。如捐款一样，不想捐也必须在镜头的注视下、民众的关注下去做出捐赠的回应。
周乐从不认为自己是个悲天悯人的人，他只是遵从本心，曾经小的时候在新闻上看到过华夏遭遇灾难时的万众一心，说不感动那是假的，也曾在心里默默的想过，有朝一日我也想要成为那些英雄式的人物，我也可以让自己的行为成为感动别人流淌下泪水。
现在有能力了，自身也有相应的社会责任，麾下还有公司要树立自身的企业形象，最关键的，他知道自己在受灾的地方还有很多粉丝，前面所有的一切因素都扔掉，就只剩下这一个，他也觉得自己应该做好自己该做的事情，为了粉丝，为了成就了自己的他们，帮助他们的家人，也是在帮助自己。
足足一百多辆车子的车队，拿到了官方特许的民间救援队伍通行证。
在全国各地，很多民间救援都在启动，也有不少规模浩大的，来自于大型企业的救援往往规模都是可观的，也都可以得到一些通行许可，让他们更为专业更为迅捷的救援队伍，赶紧进入到灾区。
壹加壹公司的救援队伍规模，让很多人都为之惊讶，专业程度让人咋舌，而最让人觉得不可思议的是他们没有任何想要大肆宣传的意思。
要知道一个车队，在筹备物资阶段，想要在车辆上做一些显眼的公司宣传手段，很容易，大批量的条幅制作难度也很低。壹加壹不是沽名钓誉，按照周乐的说法，他更喜欢单纯的爱心救援四个字。公司的规模不大，人员这几天都忙坏了，哪怕抽出两个人去做这些事情，他都觉得是浪费了人员方面的资源，很可能多了这两个人，就可以多一车到两车的物资。
整个车队，除了救灾物资的货运车辆，周乐还给配备了一辆维修保障车，四名专业的维修人员，可随时解决一些应急状况。
一辆移动的餐车，可提供整个车队的餐食供给，哪怕可能也只需要做几顿饭，顺利的话一天的时间即可到达，他还是让人准备了。
几辆高档的大客车，所有的志愿者全部跟随车队一起前往灾区。
明星志愿者、公司员工志愿者、粉丝志愿者以及一些来自各大院校的志愿者，上面也是看到了壹加壹车队的专业，才将一批来自各大院校的志愿者，编入到壹加壹的车队。
去做志愿者，舒适这件事暂时就没有特别考虑，方便为优先选择，租赁的大客车都是带有卫生间的豪华款。
艺人们带着各自的助理，共同乘坐一辆大巴车，周乐还是考虑到了大家的感受，有条件情况下他不会让自己去受罪，要不是考虑到各种交通工具如今都是人满为患的情况，他也不愿意去做二十多个小时的汽车前往灾区，时间虽说长，但等到下了高速，永远通行许可的车辆能够直接到达指定的区域，在一些交通工具换乘方面节省的时间和折腾，让他选择了跟随车队一同前往。
有媒体一直蹲守各种货运发出的区域，在这里进行采访，传递一些正能量给全国的观众，集中将一方有难八方支援的态势彰显，周乐的壹加壹队伍庞大，刚开始一些媒体还以为是哪个大型企业的行为，直到一个个熟悉的面孔出现，他们才知道这原来是壹加壹的救援物资队伍。
没有采访到周乐和其他的艺人，但他们将一百多辆车子的庞大车队给拍了下来。
周乐没有吝啬给自己等人一些舒服，这一点小心思他不觉得有什么不对，能够乘坐五十多人的大客车内，只有二十多人，座椅放倒，尽管不是特别舒适，也能躺一躺，车子的行李架上准备了很多崭新的毛毯，车内也提前准备了很多食物和水，艺人如果到了灾区，还是会成为关注的焦点，如果在旅途上折腾的身心俱疲，镜头下稍有表现力不从心，那被黑的时候，可不会有人想到，从燕京折腾过去有多累，尤其是这些几乎平时生活没有吃苦受累的群体。
今天车内的艺人，没有了往日的光鲜亮丽，一切的穿着以舒适为主，也都做好了要经受长途颠簸的准备，上车之后几乎都是在接打电话发信息或是浏览新闻。
周乐接到了来自刘天王的电话，希望他可以跟着一起录制一首赈灾歌曲，对此他表示没问题，但需要时间的调配，刘天王表示会派人到蜀地给他拍摄，只需要一两句唱，不用他唱全首，到时候剪辑进入整个赈灾歌曲之中即可。
专门派人到蜀地，是浪费资源吗？
周乐和刘天王都看得清，资源得看最终能够获得多大的效果，哪怕是三五个人的团队，折腾到蜀地，器械设备花销给周乐录上半个小时，他在赈灾歌曲的画面里可能只出现一首唱和零星后面合唱的画面，可要知道，他个人的号召力影响力所能带来的潜在收益，远远超过这三五个人的资源耗损。
某位‘重’量级的歌坛大姐大曾经抨击过组织赈灾歌曲这件事，说有那个时间不如到灾区去做一点事情，就不唱，就抵制。对此，周乐不敢苟同，你有态度是对的，想要献爱心也是对的，心情也可以理解，但你要知道，作为一个公众人物你能发挥出最大作用的地方在哪？