“Z舰队”的到来，让帝国海军如临大敌，这就如同当年“琉球岛海战”时，日本的第一战列舰队与第二战列舰队杀来时一样。就算航母已经成为了海战战场上的主力，可没有任何人敢忽视身披坚甲，装有巨炮，一炮就能轰掉一艘航母，干掉一艘巡洋舰的战列舰。在近距离“格斗”中，战列舰仍然是当之无愧的海上霸主，而且这次杀来的还是八艘战列舰，这八艘战列舰一次齐射就能打出84发巨弹，足以摧毁掉一支航母编队了！
虽然第三特混舰队有六艘更强大的战列舰（比单舰战斗力，“尊严”级与“新省会”级都在美国的战列舰之上）但数量上的差距，特别是主炮数量上的差距仍然是相当明显的。正打起来，鹿死谁手根本就无法确定。为了确保制海权，确保歼灭美国舰队。海军司令部在调遣两支特混舰队的同时，还向海航，战略打击部队以及陆战队下达了命令。
陆战队的任务只有一条，那就是尽快把阿格里汉岛上的机场建起来，让海航的第一批轰炸机进驻。如果海航的战术轰炸机能够部署到阿格里汉岛的话，那么其覆盖范围就延伸到了阿拉马甘岛南面50海里处，第三特混舰队可以获得海航岸基部队的全力支持，并且得到足够强大的防空掩护，足以南下到阿拉马甘岛附近海域巡逻，确保这座岛屿周围的制海权，为陆战队将其作为跳板，继续南下提供支持。
陆战队计划在22日才建好机场（原先是订在20日的，可大批运输船只被征用去为两支舰队提供补给，还要支援登陆阿拉马甘岛的部队，因此向阿格里汉岛输送物资的速度减慢了很多，大量用来建造野战机场需要的物资无法及时送到）这已经是最快的进度了。颜国忠也是一个很顾全大局的人。他不会不知道阿格里汉岛上的野战机场地重要性。海军司令部要求陆战队必须在20日完成野战机场的修建工作，可当时陆战队根本就没有这个能力。缺少的不是人力。而是物资。铺设野战机场跑道用的蜂窝钢板还有一批在琉球岛的那霸港没有装上运输船呢，陆战队拿什么去修野战机场？
给海航的命令也很简单，那就是尽量利用亚松森岛上已经建好的两座野战机场，为第三特混舰队提供空中支援，并且在必要的时候协助第一特混舰队歼灭美国舰队（这就要求海航地指挥系统随时与第一特混舰队保持联系）这个任务实际上也不简单。亚松森岛毕竟场地有限（不然也不会急着攻占阿格里汉岛了）两座野战机场的规模都不大，能够部署的飞机不可能超过200架，而且岛上还没有充足的物资储备（大量的物资被送到阿格里汉岛的战场上去了）持续作战能力并不强。
唯一能够加强海航岸基航空兵作战能力的就是阿格里汉岛上的那座机场。如果陆战队能够按时完工的话，那么海航就能够在阿格里汉岛上部署至少150架作战飞机，再加上亚松森岛上的200架战机，集中350架作战飞机地力量，足以完成海军司令部下达地任务了。可问题是，陆战队根本就无法保证在20日让野战机场运转起来！
罗云冲接到的任务难度要大一些。为了削弱美国舰队得到的空中掩护，让美国航空兵无法对付第三特混舰队（至少是降低第三特混受到地空中威胁）在海航无法抽出手来的时候，战略打击部队必须集中力量轰炸帕甘岛，塞班岛，提尼安岛，罗塔岛，关岛这五座岛屿上的美军航空设施，瘫痪敌人的空中力量。次要任务是。在必要的时候轰炸美国舰队，协助舰队歼灭敌人，或者是拖延敌人进入与撤退的时间。
这两个任务都不那么好完成。罗云冲也是有苦自己知。原本大批负责为战略打击部队输送船只都调去增援陆战队，能够分配给罗云冲的运输船只至少减少了一半。现在，硫黄岛与小笠原群岛上储备的燃烧弹不少（仍然有燃烧弹在送过来）可用于轰炸军事目标的高爆弹却并不多。罗云冲扳着指头多能数清楚，那些剩下的炸弹还能够让他的轰炸机出动几次。更重要的是，大部分机组都已经连续作战几个月了，几乎没有休整的时间，很多飞行员就靠意志在坚持着。谁也不知道他们还能坚持多久！南下轰炸马里亚纳群岛的任务更艰巨，在无法得到战斗机的全程保护时，轰炸机的损失率居高不下。已经有飞行员产生了反感情绪，如果再继续扩大下去，最终肯定会有一次大爆发的。
可以说，当时几乎各个方面都存在问题。19日夜，颜国忠直接给聂人凤元帅发了一封电报（绕过了甘永兴）虽然陆战队已经找到了替代材料（用厚实的木板替代蜂窝钢板）而且组织了所有能够找到的人力来修建野战机场。但是在20日肯定无法完成机场地修建工作，最快也要到22日下午。
颜国忠这么做是没有办法的，甘永兴给他的命令是必须在20日（颜国忠收到电报的时候，还剩下不到30个小时）之前修好机场。如果能办到，颜国忠肯定不会去找聂人凤的。聂人凤与颜国忠也算是老朋友了，他很清楚这个意志坚定，作风顽强的陆战队上将是个什么人。现在颜国忠绕过了参谋长，直接给他发电报来，就证明陆战队确实完成不了任务。在给颜国忠回电，让陆战队在22日下午6点前完成野战机场的工作，并且同时做好接收第一批海航战斗机的准备工作之后，聂人凤就派人去把甘永兴找了过来。
聂人凤没有批评甘永兴，而是把问题提了出来，然后两人商量了一番，都认为，要确保海战的胜利，就必须要把决战日期拖到22日之后，至少是22日的夜间。那么就必须要在这上面做点文章了。
20日凌晨，罗云冲收到了新的命令，轰炸机部队在当日全力轰炸美军的机场。如果炸弹用光了，那就用燃烧弹，反正，所有轰炸机都得出动，到美军机场上去投弹！这是死命令，罗云冲也知道，战略打击部队被顶到了前面去。他没有迟疑，立即下令组织部队出发。轰炸美军机场！
几乎同时，部署在塞班岛，提尼安岛与关岛上的美军重型轰炸机也在开始挂弹了。这些美军轰炸机的任务一样，去轰炸硫黄岛，小笠原群岛上的唐军机场，摧毁唐军的重型轰炸机，而且美军的重型轰炸机已经这么干了好多天了。这次不一样，所有的美军重型轰炸机都将出动，而且要赶在天亮前投下第一批炸弹！
另外，美军部署在这些岛屿上的战术轰炸机。战斗机也在做着出发准备。这些战术飞机虽然无法攻击硫黄岛与小笠原群岛。但是可以轰炸阿格里汉岛与亚松森岛。亚松森岛是这次美军轰炸的重点（主要使用了从帕甘岛上起飞的战机）而阿格里汉岛上的那座还在修建的野战机场也在打击范围之内。
美军在这个时候集中所有力量发动轰炸的原因很简单，“Z舰队”将在当天出发。为了确保“Z舰队”地安全，更为了削弱唐帝国航空兵对其舰队的支持，就必须要首先夺取制空权，扭转空中战场的局面。
在美军轰炸机出发一个小时之后，硫黄岛与小笠原群岛上的唐军轰炸机也起飞了，只是部署在亚松森岛上的唐军战术轰炸机还没有接到出发的命令。在此之前，美军几乎就没有在凌晨前轰炸过唐军的前线机场！
首先遭到轰炸的是阿格里汉岛上的那座正在修建的机场，美军轰炸机投弹地时间是六点三十五分。二十分钟之后，亚松森岛上地两座野战机场也遭到了轰炸。唐军部署在亚松森岛上的战斗机紧急升空，结果还是有二十多架来不及起飞。被炸毁在了地面上。在拦截作战中，唐军战斗机用12架的代价击落了了39架美军战机。
美军的轰炸机在7点左右到达了硫黄岛，投下了数百吨炸弹。轰炸小笠原群岛的美军轰炸机是在七点十五分左右到达的，向三座岛屿的机场上倾泻了数百吨炸弹。没有一架唐军的轰炸机被摧毁，因为这些轰炸机已经提前一步出发了（双方机群是在夜间错过的，因为巡航高度有1500米的差距，所以都没有发现对方）这些美军轰炸机还遭到了唐帝国战斗机的顽强拦截，参加轰炸的300多架美军轰炸机被击落了42架，代伤返航的超过了50架。这是自美军重型轰炸机开战以来，损失最为惨重地一次。
罗云冲派出的轰炸机在八点过五分的时候首先轰炸了塞班岛，八点十分轰炸了提尼安岛，八点十五分轰炸了罗塔岛，八点二十五分轰炸了关岛。参加轰炸行动的轰炸机一共投下了3500多吨炸弹，这四座岛屿上遭到轰炸的八个机场平均分到了400多吨炸弹。唐军轰炸机也遭到了美国战斗机的顽强拦截，有36架被击落，带伤返航（以及在唐军控制海域迫降）的达到了48架。这也是唐军重型轰炸机十日之内损失最惨重的一次轰炸行动！
双方的舰队都没有出动，结果航空兵首先干上了。也就在轰炸塞班岛地那群轰炸机返航的时候，发现了在塞班岛附近活动的美国舰队。这条消息立即被发了回来，罗云冲不敢有半点耽搁，立即就将消息传回了海军司令部。
很快，海航就派出了十多架航程最远的战斗机，从还没有完全修好的亚松森岛上的机场起飞，前去寻找与跟踪美国舰队，确定美国舰队是否北上。这批肩负着侦察任务的战斗机直到当天下午两点钟的时候，才在提尼安岛与罗塔岛之间的水道发现了美国舰队。这下，甘永兴也放心了，如果美国舰队要想赶在夜间决战的话，就应该在上午北上，拖到下午两点，而且还没有半点北上的迹象，证明当天晚上，美舰队是不可能前来挑衅了。
实际上，当时“Z舰队”确实没有北上的计划，金梅尔上将还在让他的舰队官兵熟悉战场气氛，更重要的是，必须等待在关岛补充煤炭的“俄克拉何马”号战列舰（补煤的速度比补油慢多了）而美国舰队最快，也要等到21日白天北上。
问题也同时暴露了出来，美舰队明显在做出发的准备了，那么他们就很有可能在第二天北上，而陆战队修建机场的工作最快也得拖到22日下午（还很有可能延迟到晚上，因为美军的轰炸造成了很大的破坏）这一天的时间在平时不算什么，可在当时，却有可能决定战役的最后结果！
拖住美舰队！这是当时海军参谋部内所有人的一致想法，可要用什么办法才能拖住美国舰队？第三特混舰队与第一特混舰队都藏了起来，这是决胜的力量，不能轻易调动，海航的岸基战术轰炸机飞不了那么远，而能飞过去的战斗机最多挂100公斤的炸弹，不但炸弹威力小，而且战斗机飞行员的投弹技术还真不怎么样。结果，唯一可以使用的还是罗云冲手里的重型轰炸机。虽然重型轰炸机只能进行高空（1000米以上，对海轰炸的标准来说，这就是高空了）水平投弹，投弹的准确性肯定是不堪入目的。但几百架轰炸机如果一起出动，一起投弹的话，数千枚炸弹一起落下去的话，怎么也得有个几十上百枚炸弹命中目标吧！
任务很快就被安排了下去，罗云冲不得不再次肩负起扭转局面的重任，再次让那些飞行员去冒险投弹。为了最后的胜利，不得不做去冒险，不得不去做出有价值的牺牲！<div>